本田宗一郎（ほんだそういちろう）

ほんだそういちろう／Soichiro Honda

1906–1991／近現代の経営者

技術者
実業家
二輪・四輪

失敗（しっぱい）の数（かず）を隠（かく）さなかった技術者（ぎじゅつしゃ）

町（まち）の修理工（しゅうりこう）から出発（しゅっぱつ）し、二輪車（にりんしゃ）で世界最大（せかいさいだい）の生産規模（せいさんきぼ）に届（とど）く会社（かいしゃ）を育（そだ）てた技術者（ぎじゅつしゃ）です。自分（じぶん）の過去（かこ）は失敗（しっぱい）の連続（れんぞく）だったと繰り返（くりかえ）し語（かた）りました。

言葉

私（わたし）の現在（げんざい）が成功（せいこう）と言（い）われるなら、私（わたし）の過去（かこ）は失敗（しっぱい）の連続（れんぞく）であった

読み・現代語：いまの私（わたし）が成功（せいこう）と呼（よ）ばれるのなら、そこに至（いた）る過去（かこ）は失敗（しっぱい）の連続（れんぞく）だった。

自分（じぶん）の歩（あゆ）みを振り返（ふりかえ）って語（かた）った言葉（ことば）です。ピストンリングの失敗（しっぱい）、資金繰（しきんぐ）り、レースでの敗北（はいぼく）と、実際（じっさい）に数え切（かぞえき）れない失敗（しっぱい）がありました。結果（けっか）だけを見（み）せず、途中（とちゅう）も見（み）せる。技術者（ぎじゅつしゃ）らしい報告（ほうこく）のしかたです。

出典：本田宗一郎（ほんだそういちろう）の語（かたり）として伝（つた）えられるもの出典の確度：諸説あり。本人の言葉とされますが、表現や場面に諸説あります

人間（にんげん）は失敗（しっぱい）する権利（けんり）を持（も）っている。しかし失敗（しっぱい）には反省（はんせい）という義務（ぎむ）がつく

読み・現代語：人（ひと）には失敗（しっぱい）する権利（けんり）がある。ただし失敗（しっぱい）には、振り返（ふりかえ）って考（かんが）えるという義務（ぎむ）がついてくる。

挑戦（ちょうせん）を認（みと）めたうえで、条件（じょうけん）を一（ひと）つ付（つ）けています。失敗（しっぱい）そのものは責（せ）めないが、そのままにするのは許（ゆる）さないという線引（せんひ）きです。試作（しさく）と実験（じっけん）を繰り返（くりかえ）す現場（げんば）で、実際（じっさい）に機能（きのう）した基準（きじゅん）として語（かた）られてきました。

この人の歩み

1906年（ねん）、静岡（しずおか）の鍛（たん）冶屋（や）の家（いえ）に生（う）まれました。高等小学校（こうとうしょうがっこう）を出（で）て東京（とうきょう）の自動車修理工場（じどうしゃしゅうりこうじょう）に奉公（ほうこう）に入（はい）ります。独立（どくりつ）して修理業（しゅうりぎょう）を営（いとな）みながら、ピストンリングの製造（せいぞう）に挑（いど）みました。品質（ひんしつ）が出（で）ず、三十歳近（さんじゅうさいちか）くになってから大学（だいがく）へ聴講（ちょうこう）に通（かよ）い、金属（きんぞく）の知識（ちしき）を学（まな）び直（なお）しています。

戦後（せんご）、自転車（じてんしゃ）に小型（こがた）エンジンを付（つ）けた乗り物（のりもの）から再出発（さいしゅっぱつ）しました。1948年（ねん）に本田技研工業（ほんだぎけんこうぎょう）を設立（せつりつ）します。技術（ぎじゅつ）は自分（じぶん）が見（み）て、経営（けいえい）は藤沢武夫（ふじさわたけお）に任（まか）せる形（かたち）をとりました。1954年（ねん）、まだ小（ちい）さな会社（かいしゃ）の段階（だんかい）で、世界最高峰（せかいさいこうほう）の二輪（にりん）レースへの参加（さんか）を宣言（せんげん）します。参加（さんか）は五年後（ごねんご）で、その二年後（にねんご）に優勝（ゆうしょう）しました。1960年代（ねんだい）には四輪（よんりん）へ進（すす）み、排出（はいしゅつ）ガス規制（きせい）に世界（せかい）で最初（さいしょ）に適合（てきごう）するエンジンを実現（じつげん）します。社長（しゃちょう）を退（しりぞ）いたのは1973年（ねん）で、息子（むすこ）を会社（かいしゃ）に入（い）れませんでした。会社（かいしゃ）は同族（どうぞく）のものではないという考（かんが）えからです。

1991年（ねん）に亡（な）くなりました。うまくいった話（はなし）より、失敗（しっぱい）の話（はなし）を自分（じぶん）から語（かた）る経営者（けいえいしゃ）でした。

この言葉が映すもの

進取（未知へ踏み出す）未知へ踏み出す
小（ちい）さな町工場（まちこうじょう）の段階（だんかい）で、世界最高峰（せかいさいこうほう）のレースへの参加（さんか）を先（さき）に宣言（せんげん）しました。
粘（諦めず積み上げる）諦めず積み上げる
ピストンリングで行き詰（いきづ）まったとき、三十歳近（さんじゅうさいちか）くから学（まな）び直（なお）しています。
匠（手仕事を極める、細部への敬意）手仕事を極める、細部への敬意
経営（けいえい）を任（まか）せて自分（じぶん）は現場（げんば）に残（のこ）り、最後（さいご）まで技術（ぎじゅつ）の側（がわ）で判断（はんだん）しました。

関わりのある人

豊田喜一郎（とよだきいちろう）
とよだきいちろう／1894–1952／近現代の経営者
織機（しょっき）の会社（かいしゃ）で、車（くるま）を作（つく）り始（はじ）めた人（ひと）
織機（しょっき）メーカーの中（なか）に自動車部門（じどうしゃぶもん）を立（た）ち上（あ）げた技術者（ぎじゅつしゃ）です。必要（ひつよう）なものを必要（ひつよう）なときに必要（ひつよう）なだけ流（なが）す考え方（かんがえかた）を持ち込（もちこ）み、のちの生産方式（せいさんほうしき）のもとをつくりました。
匠（手仕事を極める、細部への敬意）進取（未知へ踏み出す）
井深大（いぶかまさる）
いぶかまさる／1908–1997／近現代の経営者
愉快（ゆかい）な理想工場（りそうこうじょう）を、設立趣意書（せつりつしゅいしょ）に書（か）いた人（ひと）
焼け跡（やけあと）の小（ちい）さな工場（こうじょう）からソニーを興（おこ）した技術者（ぎじゅつしゃ）です。技術者（ぎじゅつしゃ）が自由（じゆう）に働（はたら）ける場（ば）を作（つく）ることを、創業（そうぎょう）の目的（もくてき）として文章（ぶんしょう）に残（のこ）しました。
進取（未知へ踏み出す）匠（手仕事を極める、細部への敬意）和（対立を調停し、場を保つ）
盛田昭夫（もりたあきお）
もりたあきお／1921–1999／近現代の経営者
自分（じぶん）たちの名前（なまえ）で世界（せかい）へ売（う）った人（ひと）
ソニーの共同創業者（きょうどうそうぎょうしゃ）です。下請（したう）けの道（みち）を選（えら）ばず、自社（じしゃ）の名前（なまえ）で海外（かいがい）へ売（う）る形（かたち）を作（つく）り、生活（せいかつ）の道具（どうぐ）そのものを提案（ていあん）しました。
進取（未知へ踏み出す）学（学び続ける、外から学ぶ柔軟さ）

近い言葉の人

豊田佐吉（とよださきち）
とよださきち／1867–1930／近現代の経営者
機械（きかい）が自分（じぶん）で異常（いじょう）に気（き）づく仕組（しく）みを作（つく）った人（ひと）
大工（だいく）の家（いえ）に生（う）まれ、独学（どくがく）で自動織機（じどうしょっき）を発明（はつめい）した人（ひと）です。糸（いと）が切（き）れたら機械（きかい）が自分（じぶん）で止（と）まる仕組（しく）みは、いまも生産現場（せいさんげんば）の考え方（かんがえかた）のもとになっています。
進取（未知へ踏み出す）匠（手仕事を極める、細部への敬意）粘（諦めず積み上げる）
田中久重（たなかひさしげ）
たなかひさしげ／1799–1881／幕末・維新
からくり人形（にんぎょう）から蒸気機関（じょうききかん）まで作（つく）った人（ひと）
からくり儀右衛門（ぎみぎえもん）と呼（よ）ばれた発明家（はつめいか）です。人形細工（にんぎょうざいく）から万年時計（まんねんとけい）、蒸気機関（じょうききかん）や電信機（でんしんき）まで手（て）がけ、七十代（ななじゅうだい）で東芝（とうしば）の源流（げんりゅう）となる工場（こうじょう）を興（おこ）しました。
匠（手仕事を極める、細部への敬意）進取（未知へ踏み出す）粘（諦めず積み上げる）
安藤百福（あんどうももふく）
あんどうももふく／1910–2007／近現代の経営者
四十八歳（よんじゅうはちさい）から、即席麺（そくせきめん）を作（つく）った人（ひと）
事業（じぎょう）に失敗（しっぱい）して無一文（むいちもん）になったあと、自宅（じたく）の小屋（こや）で即席麺（そくせきめん）を発明（はつめい）した実業家（じつぎょうか）です。食（しょく）が足（た）りてこそ世（よ）は平（たい）らかになると説（と）きました。
進取（未知へ踏み出す）粘（諦めず積み上げる）利他（公のために働く）